welcher schlafsack bei 10 grad Winterschlafsack
SKU: 42804324016
welcher schlafsack bei 10 grad

welcher schlafsack bei 10 grad Winterschlafsack

Sale price$21.97 Regular price$24.41
Save 10%

Pay in installments of $6.10 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 1 - Jul 6

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

welcher schlafsack bei 10 grad WinterschlafsackWinterschlafsack Schlafsack aus Kunstfaser Dicke von 300gr m Gewicht: 1550g Gre: 215 x 85 (55) cm Komfortbereich (T comf): 2C unterer Grenzbereich (T lim): 4C extremer Bereich (T ext): 20C Beschreibung des Kunstfaser Schlafsack fr den Winter Winterschlafsack fr kalte Temperaturen Der Winterschlafsack von Gipfelsport ist etwas fr Klteempfindliche. Dennoch kommt es auf den Einsatz an. Der Schlafsack garantiert bei einer durchschnittlich frierenden

  • Winterschlafsack - Schlafsack aus Kunstfaser
  • Dicke von 300gr/m²
  • Gewicht: 1550g
  • Größe: 215 x 85 (55) cm
  • Komfortbereich (T comf): 2°C
  • unterer Grenzbereich (T lim): -4°C
  • extremer Bereich (T ext): -20°C

Beschreibung des Kunstfaser Schlafsack für den Winter

Winterschlafsack für kalte Temperaturen

Der Winterschlafsack von Gipfelsport ist etwas für Kälteempfindliche. Dennoch kommt es auf den Einsatz an. Der Schlafsack garantiert bei einer durchschnittlich frierenden Person einen Komfortbereich von etwa 2 - 12°C.
Doch was heißt das genau? Der TComf (Komfortbereich) liegt bei diesem Modell bei 2°C. Das bedeutet, dass der Wert ein unterer Komfort-Grenzwert bei Standardgebrauch bei einer Norm-Frau ist - sie friert so gerade noch nicht. Je nach körperlicher Verfassung, können diese Werte etwas schwanken. Hier sollte immer ein gewisser Puffer eingeplant werden. 
Im Allgemeinen gibt es vier Angaben für die Wärmeleistung eines Schlafsacks:

  • Der obere Grenzbereich (Tmax): Dieser Wert gibt an, bei dem ein Norm-Mensch anfängt zu schwitzen. Dieser Wert wird so gut wie nie angegeben, da bei zu warmen Temperaturen, der Schlafsack geöffnet oder beiseite gelegt werden kann.
  • Der Komfortbereich (Tcomf): Bei diesem Wert friert die Norm Frau noch so gerade nicht. Die Norm Frau ist 25 Jahre alt, wiegt 60kg und ist 1,6m groß. 
  • Der untere Grenzbereich (Tlim): Bei diesem Wert friert der Norm Mann noch so gerade nicht. Der Norm Mann ist 25 Jahre alt, wiegt 70kg und ist 1,73m groß.
  • Der extreme Bereich (Text): Dieser Wert sollte nicht erreicht werden. Hier geht es um das Überleben. Dieser Wert gibt an bei dem die Norm Frau noch überleben kann. Diese Temperaturen lassen sich nicht lange aushalten und es besteht die Gefahr der Unterkühlung.

Tipp beim Winterschlafsack Kauf

Wir empfehlen beim Kauf des Schlafsacks auf den Komfortbereich zu achten, da bei diesen Temperaturen sowohl Mann als auch Frau noch angenehm schlafen kann. Demenstprechend geben wir auch immer diesen Komfortbereich speziell an. Für diesen Winterschlafsack empfehlen wir eine Temperatur von 2 - 12°C. Dieser Bereich schwankt etwas. Je nach Statur, körperlicher Verfassung und Kälteempfinden kann dieser Bereich verschoben und/oder erweitert werden. So kann der Schlafsack auch bei einigen bis zum Gefrierpunkt (bis 0 Grad) noch erholsame Nächte bescheren. Der Schlafsack eignet sich bei wärmeren Tagen im Winter oder kälteren Nächten im Herbst und Frühling. 

Der Mumienschlafsack für längere Wärme

Der Schlafsack für den Winter hat eine eng an den Körper liegende Form. Der Mumienschlafsack ist die beliebteste Schlafsackform, da er die Wärme länger speichert als ein Deckenschlafsack. Durch die enge Form, ist auch weniger Material notwendig. Dadurch ist der Mumienschlafsack platzsparender als ein Deckenschlafsack. Der Nachteil eines Mumienschlafsacks ist, dass man in diesem weniger Bewegungsfreiheit hat. Auch kann man diesen nicht mit anderen Schlafsäcken am Reißverschluss kombinieren.

Vorteile des Mumienschlafsack

  • geringeres Gewicht
  • kleineres Packmaß
  • höhere Wärmeleistung

Einsatzgebiet des Mumienschlafsacks

Der Winterschlafsack ist ein wichtiges Accesoire für alle, die im Winter oder sich in kalten Temperaturen aufhalten. Er ist besonders nützlich bei Aktivitäten, die mehrere Tage andauern können, wie Klettern, Wandern, Skifahren und andere Wintersportarten, aber auch für längere Reisen oder Campingausflüge. Der Winterschlafsack ist dafür konzipiert, den Träger bei kalten Temperaturen warm und behaglich zu halten. Dazu verfügt er eine besonders wärmende Füllung, die dafür sorgt, dass die Körperwärem entweichen kann. Sollte es dennoch zu warm im Schlafsack werden, kann durch den 2-Wege-Reißverschluss der Fußbereich geöffnet werden.

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 42804324016

Discover Niche Categories That Outsell welcher schlafsack bei 10 grad

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.5 ★★★★★
Based on 2396 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
J
Verified Purchase
JJ
Dallas, US
★★★★★ 5
3rd Update! See review... Good stuff and works as advertised...
Update - 3rd oil change/flush. Engine oil draining from engine is waaaay cleaner than my first flush. Probably won't need to do a 4th time for several changes. I added Ceratec at this change and am amazed how much better the engine performs since my initial flush. Less clatter and very smooth idle. (Jeep 4.0 I6) Update- 2nd change and used the flush again. About 7000 miles from first use. The oil was cleaner and less "gunky" as first time but oil was definitely dirtier than normal. Right away noticed off idle throttle response improved. Then on a drive I take regularly with a mountain pass and long downhill I noticed that even tho the jeep downshifted out of OD it took much less throttle to hold 65 up a long grade. On the downhill normally I would see 50-60 mpg max on the digital readout. This time. It went to 99 which to me indicates more vaccum below the throttle plate. My guess is the rings freed up a bit more than the first flush and highway mileage is up to 23+ where I would get 21 before. Nice! Used in 2001 Jeep Grand Cherokee. 140k miles and a ticking lifter (common in the 4.0 - 6 cylinder...). Definitely cleaned sludge (oil filter very heavy!) and oil was dark when draining. Idles smoother, oil stays cleaner longer, slight oil pressure increase and runs cooler. The lifter still ticks but probably a cam lobe issue. Will use it after 7500 miles or 1 year. Will report back after next change.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 22, 2017
J
Verified Purchase
J N Brown
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Tips and tricks
I watched several videos by professionals who used this. Follow instructions. Make sure the engine is warm before you put it in. Make sure you have everything you need. The biggest tip I got that was repeatedly emphasized by the pros was to buy a “cheap” oil in addition to the new oil. After you run the flush drain the oil and flush. Put the cheap oil in and “rinse” the inside of the engine with the cheap oil. Then drain again. Replace the oil and filter with your good stuff. I followed these instructions or suggestions and…. I sat in the truck while the flush was running. It’s a 13 year old truck with 150,000 miles. It was running strong but burning oil and kind of loud. Sounded like it was growling. There were some ticking type noises that made me nervous. As I sat in the truck and let the flush cycle through the engine at idle I could literally hear the flush working. Very slowly it was like someone gave the engine a Xanax and you could hear it getting quieter and calming down. I drained, rinsed with cheap oil only letting the cheap oil run through at idle for another 15 minutes then drained again. The oil flush was clearly important. It didn’t come out as black as the first drain but it looked like old nasty oil. The truck is no longer burning oil. My gas mileage has increased significantly and it is running so quiet and smooth it’s unbelievable. I used a little less of the liquid Molly flush than it called for regarding the flush to oil ratio. I didn’t want to do something too intense to the inside of the engine. But the results were remarkable. Just as advertised after following the instructions. I also added the liquid Molly oil additive to the final oil change to ‘lube’ the inside of the engine. I plan to do another flush in about 10,000 miles. All that to say, yes, you won’t be disappointed as long as you follow instructions and a few tips and tricks. My truck is almost running like a brand new truck and again it’s an old and tired truck. I will use this as part of a high mileage maintenance and perform the flush every 50,000 miles or so. I feel confident it will extend the life of my engine based on the results
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 9, 2024
C
Verified Purchase
ChimChim
West Palm Beach, US
★★★★★ 4
Seems to have helped
Bought a used 2020 Jeep Sahara 2 liter turbo charged with 80k miles from a dealership. Dealership had just changed oil the day of purchase. Drove it home 30 miles down interstate and another 20 back roads, it ticked and tapped allot at idle and the dip stick was varnished. I added the flush, let it idle for 10 minutes and drained it. The new oil from the dealership drained out jet black, no light could pass thru it. I changed the oil with Walmart oil and a cheap oil filter and let it idle for 5 minutes to clean out all the engine flush, it drained out clean and clear. I refilled it with Pennzoil Platinum High Mileage oil and a Fram Ultra Synthetic oil filter. It's been a week and the engine is noticeably quieter and smoother since using this product. If nothing else it cleaned allot of carbon from inside of my engine.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on September 25, 2025
T
Verified Purchase
The Inspector
New York, US
★★★★★ 5
HOLY CRAP!!!!
So my 2005 Durango has a 5.7 and I put on 253,000 miles on it before it blew a head gasket. Since it was summer, iI decided I'd tackle it myself. The upper end was so full of gunk, I can't believe I hadn't had serious issues. Anyway, I apparently dropped some pieces of crud down the oil channels, 'cuz after putting it all back together, I got alarms for low oil pressure. Figuring I'd try anything else before replacing the oil pump, i gave this stuff a try. WOW!!!! Not only did the oil pressure return, the engine runs SO much smoother! I had forgotten how smooth it ran when it was new. The caveat is that apparently the gunk was the only thing keeping some areas from leaking - as it lost oil at a startling rate. 1 bottle of the Liqui Oil Saver though, and within a week the oil leaks completely stopped.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 8, 2025
M
Verified Purchase
Marlana Lupo
Alexandria, US
★★★★★ 5
Awesome!!
Had a check engine light come on for cam shaft position. Did some research online about the specific code and found that I could be due to sludge in the engine. Added this and ran for about 30 minutes and then had the oil changed. The light never came back on and the engine is running smooth and quiet. Will definitely use again.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 5, 2026

recommand products